تتصدرها شركي BYD  حققت الشركات الصينية لصناعة السيارات الكهربائية تفقوقا عالميا في مبيعاتها في العام 2024 ، لكن يبدوا ان هذه الشركات تعاني من مخاطر إنخفاض الطلب داخليا وخارجيا في الربع الأول من العام الحالي حيث : 

• حققت شركة BYD بيع 4.27 مليون سيارة كهربائية وهجينة في العام الماضي
• شركة Li Auto Inc حققت مبيعات تقدر ب 500 الف سيارة في العام نفسه
• في حين أن شركة Leapmotor وبالشراكة مع شركة Stellantis حققتا مبيعا يقدر ب 300 الف سيارة

لكن مع بداية الربع الاول من العام الحالي يبدو ان الشركات الصينية تسجل تراجعا ملحوظا في مبيعاتها لسيارات الكهربائية فيما يعزو الخبراء ذلك لعدة  عوامل منها :

المنافسة الشرسة

وتشير نتائج المبيعات في الربع الأول من هذا العام اننا امام عام آخر من المنافسة الشرسة على أكبر سوق للسيارات في العالم، والتي تحملت حرب أسعار لا هوادة فيها شهدت استحواذ الشركات المصنعة الكبرى على حصة على حساب الشركات الأصغر.

وكما جاء في تقرير نشر على موقع الحلم العربي بعنوان: مواجهة جديدة بين الصين والغرب عنوانها السيارات الكهربائية بمدى تأثيرالتوترات التجارية المتزايدة مع شركاء تجاريين رئيسيين مثل الاتحاد الأوروبي على صادرات السيارات الكهربائية الصينية، وحثت أكبر مجموعة صناعية في البلاد الحكومة على تمديد التسهيلات للتداول في المركبات القديمة لتحفيز المبيعات المحلية.

وكانت وكالة بلومبيرغ قد نقلت عن الأخين العام لجميعة سيارات الركاب في الصين قولة على الرغم من تسجيل إنخفاض ملحوظا لمبيعاتنا مع بداية العام الحلي إلا أنه هناك توقعات بإن تقفز مبيعات التجزئة الإجمالية لسيارات الركاب في الصين 2% فقط الى 23.4 مليون سيارة في عام 2025 ، من نمو بنسبة 5.7، للعام الماضي.

تفائل في الصين بإنتعاش المبيعات المحلية

حيث أضاف الأمين العام لجمعية سيارات الركاب في الصين :" لقد شهدنا انتعاشا من شركات صناعة السيارات القوية ، مثل جيلي وبيي دي ، وقد يستمر هذا الزخم حتى عام 2025 ، فضلا عن النمو القوي من شركات مثل شياومي".

"تواجه الصادرات مزيدا من الضغوط بسبب القضايا الجيوسياسية ، لذلك من المتوقع أن تلعب المبيعات المحلية دورا أكثر أهمية.”

من المرجح أن يضع هذا مزيدا من الضغط على شركات صناعة السيارات الصينية لطرح نماذج أحدث أو عروض محملة بالتكنولوجيا تحظى بشعبية لدى المشترين الانتقائيين بشكل متزايد في البلاد.

وباعت العلامات التجارية التابعة لتحالف هارموني للتنقل الذكي التابع لشركة هواوي تكنولوجيز المحدودة ، بما في ذلك أيتو ، أكثر من 444,000 سيارة العام الماضي ، بعد تجاوز هدف التسليم الأولي البالغ 100,000 سيارة سيدان كهربائية سو7.

وقال لي جون ، رئيس مجلس إدارة شياومي ، إن هدف المبيعات لقسم السيارات الكهربائية سيرتفع إلى 300,000 لعام 2025 ، مع إطلاق سيارة رياضية هذا العام.

تخاطر شركات صناعة السيارات التقليدية بفقدان المزيد من حصتها في السوق ، حيث من المتوقع أن تنخفض عمليات التسليم من قبل سايك ، شريك فولكس فاجن المملوك للدولة ، وشريك تويوتا قوانغتشو للسيارات في عام 2024 بنسبة 20٪.

المصادر : وكالة بلومبييرغ