تشغيل محرك ثلاثي الأوجه سرعتين (دالندر) وعكس اتجاه دورانه 

بواسطة المفاتيح المغناطيسية

في هذا الموضوع سنعرض لدارة تشغيل محرك ثلاثي الأوجه سرعتين (دالندر) وعكس اتجاه دورانه، حيث تتطلب بعض التطبيقات الصناعية لمحركات دالندر عكس اتجاه الدوران للسرعة المنخفضة دلتا (D) او السرعة المرتفعة Y Y .

تستخدم هذه الطريقة في التشغيل مع محركات التيار المتناوب ثلاثية الطور التي تحتوي مجموعة واحدة من الملفات في العضو الساكن  وتسمى ملفات المحرك ذات الأطوار القابلة للتحويل باسم (ملفات دالندر) وتسمى دارة التوصيل اللازمة لعملية التحويل باسم (دارة دالندر). 

ملاحظة على كيفية الحصول على السرعتين في اتجاه الامام والخلف: 

في هذه الدارة يتم اختيار اتجاه الدوران الذي سيعمل به المحرك فنختار الضغط على S2 لعمل المحرك في اتجاه اليمين على السرعة المنخفضة، ولتشغيل المحرك على السرعة العالية نجمة - نجمة في اتجاه اليمين يتم الضغط على الضاغط S4.

ولتشغيل المحرك في اتجاه اليسار نضغط على الضاغط S1 والمحرك متوقف للعمل على السرعة المنخفضة دلتا، وللعمل على اتجاه اليسار بالسرعة العالية يتم الضغط على الضاغط S4. 

لتشغيل المحرك الثلاثي الاوجه سرعتين (دلندر) باستخدام المفاتيح الكهرومغناطيسية وعكس اتجاه دورانه سوف نشرح دارتي التحكم والتشغيل: 

اولا:  دارة التحكم الشكل التالي : 

والجدول التالي يبين مكونات دارة التحكم: 

شرح دارة التحكم لتشغيل محرك ثلاثي الأوجه (دلتا / نجمة نجمة) : 

عند الضغط على ضاغط التشغيل S2 يصل التيار الى ملف K1 الخاص بدوران المحرك لليمين فتضيء H1 ليغلق النقاط المفتوحة ويفتح النقاط المغلقة فيصل التيار في نفس الوقت الى ملف K3 فتضىء H3 ليستمرا بالعمل معا عن طريق نقاط الابقاء الذاتي (الاستمرارية) ليعمل المحرك في اتجاه اليمين على السرعة المنخفضة دلتا (D).

وعند الضغط على الضاغط S4 يفصل التيار عن ملف K3 ليوصل التيار في نفس الوقت الى ملف K4 ليشتغل K5 فتضيء H4 ليستمرا في العمل معا عن طريق نقاط الابقاء الذاتي ليشتغل المحرك على السرعة المرتفعة YY.
وعندما نريد عكس الحركة لليسار يجب ان نفصل أولاً بالضغط على الضاغط S1 فتضيء H5 ثم نضغط على S3 ليصل التيار الى ملف K2 الخاص بدوران المحرك لليسار فتضيء H2 ليغلق النقاط المفتوحة ويفتح النقاط المغلقة فيصل التيار في نفس الوقت الى ملف K3 ليستمرا في العمل معا عن طريق نقاط الابقاء الذاتي ليعمل في اتجاه اليسار على السرعة المنخفضة (
D  )
وعند الضغط على S4 يفصل التيار على ملف K3 ليوصل التيار في نفس الوقت الى ملف K4 ليشتغل K5 فتضيء H4 ليستمرا في العمل معا عن طريق نقاط الابقاء الذاتي (الاستمرارية) ليشتغل المحرك على السرعة المرتفعة YY. 
وعند حدوث خلل ما في المحرك فإن القاطع الحراري (مفتاح ضد زيادة التيار ) يقوم بفصل التيار عن المحرك فتضيء H6 وتنطفىء عند اصلاح الخلل وتوصيل القاطع الحراري.

ثانيا- دارة التشغيل يمثل الشكل التالي دارة التشغيل: 

شرح دارة التشغيل (القدرة) لتشغيل محرك ثلاثي الأوجه (دلتا / نجمة - نجمة) : 

يعتمد مبدأ عمل دارة التشغيل كما في الشكل التالي للعمل في اتجاه اليمين على إغلاق ملامسات القدرة في المفتاح الكهرومغناطيسي (K1) لعمل معه (K3) الذي يعمل على وصل بدايات ملفات المحرك (U1-V1-W1) مع المصدر الكهربائي  (L1-L2-L3) ويتم وصل التيار الكهربائي من المصدر الكهربائي الى دارة المحرك عن طريق مصهرات الحماية الحرارية ليعمل المحرك على توصيلة المثلث للسرعة المنخفضة. 

وعند تحويل المحرك ليعمل على توصيل النجمة / نجمة للسرعة العالية، بحيث يفصل المفتاح الكهرومغناطيسي (K3) ويعمل المفتاح الكهرومغناطيسي (K4) الذي يعمل على وصل بدايات ملفات المحرك (U1-V1-W1)  مع بعضها البعض ، حيث يعمل معه المفتاح الكهرومغناطيس (K5)  حيث يعمل على وصل نهايات اطراف المحرك مع المصدر الكهربائي ليصل (L1–V2) ويصل (L2–W2)  و (L3–U2) ليعمل المحرك على توصيلة (النجمة/نجمة) للسرعة العالية.

ويعتمد مبدأ عمل دارة التشغيل في اتجاه اليسار على عمل المفتاح الكهرومغناطيسي ليعكس طورين من اطوار المصدر مع ملفات المحرك ليصل التيار الى المفتاح الكهرومغناطيسي K3 ليصل التيار من المصدر الى بدايات ملفات المحرك. 

وللسرعة العالية يعمل المفتاح الكهرومغناطيسي K4 ليقصر بدايات المحرك ويعمل معه المتاح K5 ليصل التيار الى نهايات اطراف المحرك ويعمل بالسرعة العالية YY.